Esto significa que no es necesario llenar la bomba manualmente antes de comenzar el proceso de bombeo.
Mayor eficiencia en altas presiones: Las bombas centrífugas con impulsor cerrado son adecuadas para aplicaciones en las que se requiere una mayor presión de descarga.
Después de cebar la bomba, la válvula de suministro permanece cerrada y el motor eléctrico comienza a hacer girar el impulsor. Cuando la válvula reductora de presión se abre mientras la válvula de descarga está cerrada, el líquido fluye radialmente hacia afuera debido a las paletas del impulsor en la periferia exterior y se genera un vacío de alta velocidad en la periferia exterior debido a la acción centrífuga.
Reparación y reemplazo efectivo: Realiza un diagnóstico preciso de las piezas desgastadas y utiliza repuestos de alta calidad para prolongar la durabilidad y rendimiento del equipo.
El sistema permite un funcionamiento fiable durante un período de dos semanas mientras está sumergido a una profundidad máxima de treinta pies de agua.
Los costos asociados al mantenimiento pueden variar según si es realizado por individual interno o contratado externamente.
El diámetro del eje se calcula para minimizar la deflexión en la zona de sellado, también en condiciones de trabajo pesado, y para obtener una velocidad de deflexión crítica al menos dos veces mayor que la velocidad provista por la bomba.
Mayor resistencia al desgaste: Al tener las paletas del impulsor cubiertas, se cut down el desgaste y la erosión en comparación con las bombas centrífugas de impulsor abierto. Esto prolonga la vida útil de la bomba y lessen la necesidad de mantenimiento.
Una de las ventajas de las bombas autocebantes es que pueden ser utilizadas en una variedad de aplicaciones, desde sistemas de riego hasta piscinas y spas.
Este diseño facilita el mantenimiento y es adecuado para aplicaciones industriales en las que se maneja un gran caudal y se necesita una instalación y acceso sencillos. También, existen las bombas verticales e inclinadas.
Los líquidos más viscosos requieren una mayor potencia para ser bombeados, por lo que es necesario tener en cuenta este element al elegir el tipo y tamaño adecuado de la bomba.
El impulsor y el eje están en voladizo por dos cojinetes ubicados en el exterior de la carcasa en un soporte especial.
Soy un experto en ingeniería con más de 20 años de experiencia Bombas Multietapas en soldadura, pruebas no destructivas y ingeniería mecánica. Mi objetivo como autor en Ingenieriapedia es compartir conocimientos precisos y relevantes en estos campos para ayudar a la comunidad de ingenieros.
Estas acciones, dirigidas por un análisis detallado de las operaciones y el entorno, pueden resultar en una significativa reducción de los tiempos de inactividad y los costos de mantenimiento.